石家庄车辆限迁新政策，石家庄车辆迁入标准

目前我国车辆拥有量已超出三亿辆，排行世界number1。但有个国际周知的规律，那便是等车辆拥有量达到一定临界点之后，二手汽车市面便开始进量。截至去年，我国二手汽车营业量达1759万辆，不到车辆拥有总量的6%，远少于世界成熟的车辆市面比例，由于二手汽车超出区域禁止迁入、车辆特性不清楚、经售生意受限多等等问题，每个地方的二手车辆商相对比较封闭，买家如果想要收购到尽如人意的车辆，也有很大的困难。

为了完全打通二手汽车交易的阻塞点，使二手汽车如同新汽车一般，任意交易，石家庄车辆限迁新政策大概覆盖了二手汽车交易的各个环节、各领域，核心拥有下面几层情况：

第一、全数取消二手汽车限制迁入政策，推动自由交易。

第二、优化交易注册管理，推动高效流转通行。

第三、支持开展经销生意，推动规模成长。

从二零二二年八月一日开始，全国各个地市，包含石家庄都要取消对达到国5排放准绳二手汽车的限迁。还有这一次也不像以前那样得不到响应，广东、浙江、江苏等等地方也颁布文件申明取缔限迁。

除外限迁，商务部还规定简化二手汽车业务备案、限购城市二手汽车商业务车辆没有占据名额、批准二手汽车市面之外的企业采购二手机动车辆以及买方同出售者反向开票据，经过这一系列政策推进二手汽车经济环境的进步。这系列政策都是为更进一步减少企业经营成本，便利二手汽车业务交易。