梧州机动车限迁新政策，梧州机动车迁入条件

现在中国机动车保有量已超出3亿辆，位居全球第一。但是有一个世界公认的公理，就是等机动车保有量到达某个程度之后，二手车市面就开始放量。到2021年为止，中国二手车交易量达到1759万辆，还不到机动车保有总量的6%，远远低于国际完善的机动车市面比例，由于二手车跨区域限制迁入、车辆特质不明确、经贸交易受到限制多等弊端，每个省市的二手车商人相对较为闭塞，买家若是想要收购到快心遂意的机动车，还存在较大的难度。

为彻底疏通二手车交易的阻塞点，使二手车如同新车一般，任意交易，梧州机动车限制迁入新政策近乎覆盖了二手车交易的全环节、各领域，中心有这几层方面：

一、全面取缔二手车限制迁入政策，推动合理流转通行。

二、优化交易注册管理，推动高效率流转通行。

三、扶持展开经贸交易，推动聚集性成长。

自2022年8月1日开始，全国各地区，包含梧州都要取缔对切合国五排放标准二手车的限制迁入。甚至这次也不和以前那样收不到响应，广东、浙江、江苏等省市全公布公文讲明取缔限制迁入。

除外限制迁入以外，政策也要求二手车买卖备案、限制购买都市二手车商人贸易机动车不占据名额、许可二手车市面之外的企业购买二手车以及购买者向卖方开票据，通过这套措施推动二手车市面的进步。这种种措施都是为更进一步缩减企业管理成本，方便二手车贸易交易。